Citroën ë-Berlingo – Alle Generationen & Facelifts (ab 2021)
Der Citroën ë-Berlingo ist die vollelektrische Pkw-Version (Multispace) des Hochdachkombi-Klassikers Berlingo. Eingeführt Ende 2021, markiert er (in der dritten Berlingo-Generation K9) den strategischen Wendepunkt von Citroën: In vielen Märkten, einschließlich Deutschland, ersetzte der ë-Berlingo die Verbrenner-Varianten im Pkw-Segment komplett. Er basiert auf der modernen EMP2-Plattform von Stellantis, die von Grund auf für die Elektrifizierung ausgelegt war, und kombiniert die bekannte Modularität des Berlingo mit einem emissionsfreien Antrieb für Familien und Freizeit.
In den folgenden Abschnitten präsentieren wir Ihnen die Details zur ersten Generation des ë-Berlingo (Typ K9) und seinem tiefgreifenden Facelift im Jahr 2024. Wir beleuchten die technischen Details der 50-kWh-Plattform und die jüngsten revolutionären Änderungen bei Design, digitalem Cockpit und Reichweiten-Effizienz.
Sorgen und Ängste beim Autoverkauf
Früher so wie heute muss man sich den Anforderungen und Unsicherheiten der Zeit irgendwie stellen. In Zeiten des Internets hört man immer wieder bei inserierten Fahrzeugen, dass dubiose und unseriöse Anfragen von vermeindlichen Händlern kommen, bei denen man kein gutes Gefühl hat. Man weiß nicht wer diese Person ist, die die Nachricht geschrieben hat. Immer wieder hört man, dass diese "Händler" gerne mit Falschgeld zahlen oder aber besonders fordernd beim Treffen zum Ankauf sind. Solche Informationen verunsichern die Menschen stark und man fühlt sich eventuell ein wenig hilflos, wenn es um das Thema "Kann Autoverkauf sicher sein" geht.
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1. Generation (ë-Berlingo, Typ K9, 2021–2023)
Der erste Citroën ë-Berlingo wurde 2021 als elektrische Variante der dritten Berlingo-Generation (K9, Start 2018) eingeführt.
- Plattform (EMP2): Der ë-Berlingo basiert auf der hochmodernen, modularen EMP2-Plattform von Stellantis. Die 50-kWh-Batterie ist flach und platzsparend im Fahrzeugboden integriert ("Skateboard"-Stil), sodass das volle Ladevolumen und die Modularität (z.B. Modutop, drei Einzelsitze) der Verbrenner-Versionen erhalten bleiben.
- Design: Das Design war identisch mit dem des Berlingo K9 (Pkw-Version) ab 2018. Hauptmerkmale waren die geteilte Lichtsignatur an der Front (analog zum C3 Aircross) und die Airbumps an den Flanken. Erkennbar war das E-Modell am "ë"-Logo und dem Ladeanschluss (hinten links).
- Technik: Der Antriebsstrang (e-CMP) bestand aus dem 100 kW (136 PS) starken E-Motor und der 50-kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von ca. 280 km ermöglichte.
- Strategie: Kurz nach seiner Einführung (ab 2022) wurde der ë-Berlingo in vielen europäischen Märkten zur einzigen bestellbaren Pkw-Variante des Berlingo.
2. Generation Facelift (ë-Berlingo, Typ K9 FL, seit 2024)
Ende 2023 (für Modelljahr 2024) präsentierte Citroën das erste große Facelift für den ë-Berlingo.
- Design (Revolution): Die Frontpartie wurde komplett neugestaltet, um das neue Citroën-Markengesicht zu tragen. Die alte, geteilte Lichtsignatur verschwand. Neu sind das ovale Retro-Logo von Citroën und neue, scharf gezeichnete Scheinwerfer mit der neuen 3-Punkt-LED-Signatur.
- Innenraum (Revolution): Das Armaturenbrett wurde vollständig neugestaltet. Neu sind ein 10-Zoll-Digital-Tacho (ersetzt die alten Instrumente) und ein neuer 10-Zoll-Zentral-Touchscreen (System "My Citroën Play"). Das Lenkrad wurde ebenfalls modernisiert (mit neuem Logo).
- Technik (Effizienz-Update): Die größte technische Änderung für den ë-Berlingo: Die 50-kWh-Batterie (LFP-Chemie) bleibt, aber durch den erstmaligen Einsatz einer neuen Wärmepumpe (statt der ineffizienten E-Heizung) und optimiertem Management steigt die WLTP-Reichweite auf bis zu 346 km (statt 280 km).
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Was unsere Kunden über uns sagen
Ha-Juergen Riedel
08.11.2023
Antje Schwirz
08.03.2021
Doreen Bretschneider
20.12.2023
Thomas Heyde
02.01.2023
Thomas Lehnert
28.06.2023
Ionut Stoica
29.06.2021
Constantin Gimbir
23.02.2021
Steven Schumacher
30.11.2022
Ingrid Seidel
19.12.2022
Florian Reuter
06.02.2018
Zuletzt aktualisiert am 24.10.2025
