VW T6 & T6.1 – Alle Generationen & Facelifts im Überblick
Der VW Transporter der sechsten Generation (T6) setzt die jahrzehntelange Erfolgsgeschichte des "Bulli" fort und gilt als absoluter Maßstab in seiner Klasse. Als Nachfolger des Bestsellers T5 vereint der T6 die Zuverlässigkeit eines Nutzfahrzeugs (Transporter, Pritsche) mit dem Komfort einer Oberklasse-Limousine (Multivan) und der Freiheit eines Reisemobils (California). Im Jahr 2019 erhielt die Baureihe mit dem T6.1 ein tiefgreifendes technisches und optisches Facelift, das das Modell in das digitale Zeitalter katapultierte.
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In den folgenden Abschnitten präsentieren wir Ihnen die Details zur T6-Generation und dem umfangreichen T6.1 Facelift. Wir beleuchten die wichtigsten technischen Änderungen, optischen Anpassungen und die signifikanten Verbesserungen bei Assistenzsystemen, Motorisierung und Digitalisierung, die den Unterschied zwischen dem T6 (2015) und dem T6.1 (2019) ausmachen.
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1. VW T6 - Die 6. Generation (2015–2019)
Im April 2015 stellte Volkswagen die sechste Generation des Transporters (T6) vor. Obwohl das Fahrzeug technisch auf der umfassend überarbeiteten Plattform des T5 (GP - Große Produktaufwertung) basierte, wurde es als T6 vermarktet, da die Änderungen signifikant waren.
- Design: Die Frontpartie wurde komplett neu und deutlich schärfer gezeichnet. Der Kühlergrill erhielt prägnantere horizontale Linien, die Scheinwerfer (optional erstmals als Voll-LED-Scheinwerfer verfügbar) wurden schmaler und aggressiver gestaltet. Auch die Heckpartie wurde mit einer neuen Heckklappe und neuen LED-Rückleuchten modernisiert. Besonders die Pkw-Varianten (Multivan) erhielten mit optionalen Zweifarblackierungen (Bicolor) einen populären Retro-Look.
- Innenraum: Das Cockpit wurde vollständig neu gestaltet und wertiger ausgeführt als im T5. Im Zentrum stand die Einführung der zweiten Generation des Modularen Infotainment-Baukastens (MIB2). Dies umfasste Systeme wie "Composition Colour", "Composition Media" und "Discover Media" (mit Navigation), die erstmals Touchscreens mit Annäherungssensorik und App-Connect (Apple CarPlay/Android Auto) boten.
- Technik & Motoren: Die größte technische Umstellung erfolgte bei den Motoren. Alle Dieselaggregate wurden auf die neue Generation EA288 "Nutz" umgestellt, die die Euro-6-Abgasnorm erfüllte und durchgehend einen SCR-Katalysator (AdBlue) erforderte. Die 2.0-TDI-Motoren leisteten 84, 102, 150 sowie als Biturbo 204 PS.
- Assistenzsysteme: Neu für die T-Reihe waren die Multikollisionsbremse (serienmäßig), die automatische Distanzregelung (ACC) mit Front Assist und City-Notbremsfunktion sowie das optionale adaptive Fahrwerk DCC (Dynamic Chassis Control).
Die Frontpartie wurde komplett neu und deutlich schärfer gezeichnet. Der Kühlergrill erhielt prägnantere horizontale Linien, die Scheinwerfer (optional erstmals als Voll-LED-Scheinwerfer verfügbar) wurden schmaler und aggressiver gestaltet.
Das Cockpit wurde vollständig neu gestaltet und wertiger ausgeführt als im T5. Im Zentrum stand die Einführung der zweiten Generation des Modularen Infotainment-Baukastens (MIB2)
Auch die Heckpartie wurde mit einer neuen Heckklappe und neuen LED-Rückleuchten modernisiert.
Laderaum Volkswagen Transportter T6 Facelift 2015-2019
Rückbank Volkswagen Transportter T6 Facelift 2015-2019
Seitenansicht Volkswagen Transportter T6 Facelift 2015-2019
2. VW T6.1 - Das große Facelift (seit 2019)
Im Frühjahr 2019 präsentierte VW Nutzfahrzeuge das große Facelift "T6.1". Dieses Update war weitaus mehr als eine optische Retusche; es war ein tiefgreifendes technologisches Upgrade, um die Baureihe fit für die 2020er-Jahre zu machen.
- Technischer Kern: Die wichtigste Änderung war der Wechsel von einer hydraulischen zu einer elektromechanischen Servolenkung. Diese Umstellung war die zwingende Voraussetzung für die Integration einer völlig neuen Generation von Assistenzsystemen.
- Design: Die Front wurde erneut komplett neu gestaltet und an das aktuelle VW-Markendesign (z.B. Arteon) angepasst. Der Kühlergrill wurde massiv vergrößert und bildet nun eine optische Einheit mit dem neuen Stoßfänger. Neue LED-Scheinwerfer (optional als IQ.Light-Matrix-LED) und das charakteristische "T6.1"-Badge am Kotflügel kennzeichnen das Facelift.
- Innenraum & Digitalisierung: Das Armaturenbrett wurde erneut vollständig neugestaltet, um Platz für moderne Digitalanzeigen zu schaffen. Erstmals war das "Digital Cockpit" (ein volldigitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument) verfügbar. Parallel hielt die dritte Generation des Infotainments (MIB3) Einzug, erkennbar an größeren Bildschirmen (bis 9,2 Zoll) und einer integrierten eSIM-Karte. Dadurch ist der T6.1 "always on" und bietet diverse "We Connect"-Onlinedienste.
- Neue Assistenzsysteme: Dank der neuen Lenkung wurden zahlreiche Assistenten eingeführt: der aktive Spurhalteassistent (Lane Assist), der Parklenkassistent (Park Assist), der Anhänger-Rangier-Assistent (Trailer Assist) und der Seitenwindassistent (serienmäßig).
- Motoren: Die 2.0-TDI-Motoren (EA288 "Nutz") wurden auf die Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP (später Euro 6d-ISC-FCM) umgestellt. Der Biturbo-TDI mit 204 PS wurde durch eine 199-PS-Version ersetzt.
- Hinweis: Während der T7 Multivan (2021) den T6.1 Multivan (Pkw) ersetzte, laufen die Nutzfahrzeug-Varianten (Transporter, Caravelle) und der Camper (California) als T6.1 weiter, bis sie durch den T7 Transporter (Kooperation mit Ford) ersetzt werden.
Der Kühlergrill wurde massiv vergrößert und bildet nun eine optische Einheit mit dem neuen Stoßfänger
Neue LED-Scheinwerfer (optional als IQ.Light-Matrix-LED) und das charakteristische "T6.1"-Badge am Kotflügel kennzeichnen das Facelift.
Seitenansicht Volkswagen Transportter T6.1 Facelift 2021
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02.12.2020
Martin Tiesler
23.07.2021
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12.03.2021
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20.12.2022
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Gerhard Hagel
07.09.2023
Antje Schwirz
08.03.2021
Elias Emanuel
29.06.2021
Autor
Ronny Jähnig
Aktualisierung
Der Artikel wurde zuletzt am 23.10.2025 aktualisiert.
